Bien que fondamentalement biplace, le petit véhicule pouvait théoriquement déplacer six personnes, grâce à deux sièges rabattables supplémentaires intégrés dans le hayon fonctionnel, ainsi que deux dossiers rabattables sur les ailes arrière. These units went into mass production in 1960 and AMC built 3,922 Mighty Mites through 1962 for the U.S. Marine Corps. À 1 700 livres (771 kg), c'est le plus léger des camions militaires américains à ce jour. Ils avaient un cadre allongé, un cadre et de l'aluminium ajoutés derrière le siège et des boîtes de rangement d'outils grossièrement façonnées. Les deux modèles pourraient être équipés d'un pneu de secours monté à l'arrière et d'un pare-brise plus robuste similaire au Willys M38A1 qui, avec les arcs supérieurs, faciliterait l'utilisation d'un toit d'hiver en toile. In 1958, seven prototypes passed grueling tests, and the first 250 vehicles were built by American Motors. Bien que le véhicule ne devait être utilisé que par le Corps des Marines des États-Unis, et qu'il était donc clair dès le début que les chiffres de production resteraient limités, le véhicule a été largement conçu et incorporé de nombreuses innovations. Le 107,8 cu in (1,8 L) refroidi par air développait 52 ch (39 kW) et 90 lb⋅ft (122 N⋅m) de couple, ce qui l'a propulsé à une vitesse maximale de 65 miles par heure (108 km / h) , avec une cote militaire de 89 km / h. Comme pour le M151 , la boîte de transfert engage / désengage uniquement la traction avant et fait partie de la transmission. AMC Mighty Mite M422, M422E2 et M422 A1 1960-1962 Les Marines ayant fait leur choix, la Mighty Mite à été construite en série de 1960 à 1962 par Américan Motors Corporation, à 1250 exemplaires pour la M422, suivi d’une autre commande de 2672 exemplaires pour la version rallongée M422A1. Patriotic Project: 2 AMC M422A1 Mighty Mites. The M422 'Mighty Mite' is a lightweight ¼-ton 4x4 tactical truck, suitable for airlifting and manhandling. Les roues qui patinent du véhicule assurent la propulsion et la direction dans l'eau. Cela s'est avéré être une conception inférieure car la condensation et les vapeurs acides ont provoqué une défaillance prématurée du cadre. Comme les autres véhicules sous contrat du Marine Corps , les M422 sont venus de l'usine avec tout l'équipement de gué en eau profonde installé, à l'exception des tuyaux. Le M422 'Mighty Mite' est un camion tactique 4x4 léger de 1/4 tonne, adapté au transport aérien et à la manutention. Military vehicles have long been a niche-market segment of the Automotive world, and limited-production units like Mighty Mites are an even more narrow slice of that pie. En outre, il s'agissait du premier petit véhicule militaire américain conçu avec une suspension indépendante tout autour (avant: bras d'attaque / bras oscillants arrière), suspendue par des ressorts à lames ¼ elliptiques . Le « Mighty Mite » M422 est un poids léger 4x4 ¼ tonne camion tactique, adapté pour le transport aérien et malmenant. Here, we have not one but TWO project Mites, together for sale on eBay out of Elk Horn, Iowa. Un prototype concurrent de Willys , le Bobcat 1953 ou "Aero Jeep", qui partagerait autant de pièces que possible avec le M38 et le M38A1 pour réduire les coûts, a été rejeté au profit du M422 plus avancé. Le prototype n'avait pas de silencieux ni de tuyau, mais l'échappement était acheminé à travers le cadre. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre, Cet article concerne le camion. It’s one of the most pristine examples we’ve ever seen, it’s carrying the correct USMC markings and it’s fitted with air-deployment shackles on all four corners. Le M422 avait un petit empattement de 65 pouces (1700 mm). À plus de 5 000 $ US par unité, c'était relativement cher, et au moment où le Mite est entré en pleine production, les hélicoptères militaires étaient devenus tellement plus puissants que le véhicule est rapidement devenu obsolète. En outre, le M422 était conçu pour transporter 850 lb (390 kg) hors route, tandis que tous les autres véhicules standard GI 1/4 tonne (même le M151 ) étaient évalués à 800 lb (363 kg). En 1958, sept prototypes ont passé des tests exténuants et les 250 premiers véhicules ont été construits par American Motors . From 1959-1962, the Mighty Mite was built by American Motors for the United States Marine Corps. Ce modèle était le M422E1 dont seuls quelques-uns étaient fabriqués Une fois mis en production, le modèle à empattement de 71 pouces a été désigné M422A1. Au début de son développement, les Marines ont développé un kit de flottaison léger qui pouvait facilement être stocké sur le M442 lorsqu'ils n'en avaient pas besoin, dans lequel quatre gros tubes gonflés par l'échappement englobaient la partie inférieure du châssis qui permettait au véhicule de nager dans des eaux plus profondes. Au fil des ans, le véhicule a été produit en deux versions de modèle: le M422 et le M422A1. La synchronisation complète signifiait qu'il pouvait passer de 2 roues motrices à 4 roues motrices à la volée. Russell Glantz. Let’s have a look and see what’s up with them! Ces unités sont entrées en production de masse en 1960 et AMC a construit 3 922 Mighty Mites jusqu'en 1962 pour le US Marine Corps. Pour le basketteur surnommé Mighty Mite, voir, Série initiale M422, avec empattement de 65 pouces, "Regard en arrière: 1960 AMC M-422 Mighty Mite", "Manuel de maintenance sur site et en dépôt TM 9-2805-217-35: moteur et embrayage - MODÈLE AMC AV-108-4", voir la chronologie des premiers modèles Jeep, voir la chronologie tardive des modèles Jeep, licence Creative Commons Attribution-ShareAlike, Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License, La solution équivalente de la Royal Navy britannique à la même période était d'utiliser des camionnettes, Cette page a été modifiée pour la dernière fois le 20 novembre 2020 à 18:14, This page is based on the copyrighted Wikipedia article. Over the years, the vehicle was produced in two model versions: the M422 and M422A1. Et si besoin était, il y avait même une version de la remorque M416 spécialement adaptée pour le remorquage par un M422: la M416B1 . L'ajout du pneu de secours monté à l'arrière a rendu le hayon inutilisable. Après la production de 1045 unités, le Mighty Mite est devenu le M422A1, six pouces (152 mm) plus long en empattement et en longueur, et 80 livres (36 kg) plus lourd. Pour réduire le poids, la M422 est devenue la première jeep américaine à être équipée d'une carrosserie en aluminium . Une caractéristique unique était l'absence d'un système d'échappement conventionnel. Les premiers Mighty Mites à avoir un empattement de 71 "étaient un modèle expérimental façonné à partir d'un M422. The vehicle you see here is an American Motors M422A1 Mighty-Mite, it’s one of the second generation designs with the slightly longer 71 inch wheelbase. De 1959 à 1962, le Mighty Mite a été construit par American Motors pour le United States Marine Corps . Parmi les nombreuses autres caractéristiques uniques du M422 figuraient les différentiels à glissement limité avant et arrière , les freins à tambour intégrés au différentiel intérieur, la direction à point central et le moteur V4 en aluminium «AMC AV-108-4» développé par American Motors. De 1959-1962, le Mighty Mite a été construit par American Motors … Le Corps des Marines Sikorsky H-19 avec sa limite de chargement 2650 livres (1202 kg) (y compris l' équipage et de carburant), pour lequel le M422 a été mis au point, a été supplantée par l'ère du Vietnam UH-1 « Huey » , qui pourrait transporter plus de 1 ½ fois cette charge Ces facteurs peuvent expliquer la faible production totale ainsi que la courte période de production. Le véhicule a été prototypé à l'origine à partir de 1946, ce qui en fait la première toute nouvelle Jeep à être conçue pour l'armée américaine après la Seconde Guerre mondiale , puis développée dans les années 1950 par une équipe comprenant quatre des ingénieurs Bantam d' origine . Une conception appelée MARCO MM-100 par la Mid-American Research Corporation utilisait un moteur Porsche refroidi par air et une suspension indépendante .

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